“Una nuova era si accende” è lo slogan che ha accompagnato il lancio in anteprima mondiale sul palcoscenico di Fieragricola del Landini 7-230 Robo-Six Stage V.
Una macchina che, come hanno sottolineato il country manager Italia di Argo Tractors Mario Danieli (a destra nella foto sopra) e il direttore marketing Antonio Salvaterra, non rappresenta un punto di arrivo ma piuttosto un punto di partenza nell’impegnativo percorso di affermazione di un marchio tutto italiano tra i leader nel mercato dei trattori di alta potenza.
OLTRE I 200 CAVALLI
L’inedito top di gamma, provvisto di un nuovo motore Stage V – un sei cilindri FPT con 24 valvole da 6,7 litri di cilindrata che eroga una potenza massima di 225 cavalli e sfrutta il sistema DOC e SCR (Selective Catalyst Reduction) per il trattamento dei gas di scarico – al quale è abbinata una efficiente trasmissione powershift, si caratterizza soprattutto per il rinnovato design.
UN’ESTETICA TUTTA NUOVA
Interventi di tipo stilistico hanno interessato il tetto, sul quale sono stati posizionati 12 nuovi fari da lavoro Led, e il cofano, provvisto ora di una nuova linea che rende il trattore più grintoso ed accattivante.
Nuovo è il sistema Robo-Six Stage V che consente all’operatore di regolare il movimento di inclinazione del volante elettricamente tramite un semplice interruttore e con una leva per regolarne l’altezza.
A sua volta il DSM (monitor touchscreen da 12 pollici) include nuovi menù dedicati alla configurazione delle funzioni trattrice e schermate utente per il controllo dei consumi e delle aree lavorate.
MASSIMO COMFORT DI GUIDA
I principali punti di forza del Landini Serie 7-230 Robo-Six vanno individuati nell’alta qualità dei materiali utilizzati, nell’attenzione ai dettagli e nella cabina spaziosa e silenziosa, provvista di sospensione meccanica o elettroidraulica a richiesta.
A gestire gli avanzamenti e le frenate del trattore con i pedali del freno, che fungono anche da De-clutch, è il sistema denominato Stop & Action, capace di offrire al Robo-Six una fluidità di marcia paragonabile a quella di un cambio a variazione continua. Sempre a supporto del comfort di guida è il sistema Aps (Auto Powershift), che garantisce il passaggio ottimale ed automatico di gamma e marcia grazie allo speed-matching e al controllo di carico.
Due le versioni proposte: l’Active che, a parità di motorizzazioni e trasmissioni al top, offre dotazioni entry level, e la Dynamic, caratterizzata da allestimenti esclusivi con elevate specifiche.
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